- Видео 54
- Просмотров 83 739
Róbert Dolyák
Венгрия
Добавлен 30 июн 2010
Simson vezeték javitás még év elején Barátomnak...
Simson vezeték javitás még év elején Barátomnak...
Просмотров: 34
Видео
Etz Javitás Lacibácsi részére még 2021 ben.
Просмотров 2697 месяцев назад
Vissza alakitás elektromosról megszakitós gyujtásra, mert 2-2 rosz volt....igy maradt neki igy a gyári rendszer anno.
BMW kormánykapcsoló javitás
Просмотров 14210 месяцев назад
Egy barátomnak javitottam meg a bmw kormány kapcsolóját, pusztán önszorgalomból,...nem lett a legszebb munka, elsöre de tökéletesen teszi a dolgát.....igy is lehet javitani, bár nem egyszerü....legközelebb azért törekszem majd szebb munkát csinálni......ne nézzétek ezt kérlek, de a végeredmény ami fontos....és az hogy ezt igy olcsón sikerült javitani....nem mondom ki mennyi egy ilyen kapcsoló h...
BMW F800R Vélemények, információk.
Просмотров 52110 месяцев назад
Ma egy BMW F800R tipusú motorkerékpárt mutatok nektek. Erröl is vna már fent videó, több ujságiró, motoros álltal....de hát én is csináltam egyet..elnézést az esetleges hibákért pici makogásokért....most kezdtem, még bele kell szokni...nézzétek meg ...:D
Kawasaki er6n, véleményem a motorról, pár infó.
Просмотров 5 тыс.11 месяцев назад
Írok ide pár adatot, amit a neten is megtaláltok.... Modelltörténet - Kawasaki ER-6n Nyolcszelepes, DOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres erőforrás dohog a Kawasakiban, melyet karburátor helyett már elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel láttak el - ezért is a csekély, akár négy liter alatti átlagfogyasztás. Maximális teljesítménye 72,1 lóerő 8500-as percenkénti fordulatszámon, ráadásul lelkesen...
Suzuki sv 650 vélemény, gondolatok.
Просмотров 3,5 тыс.11 месяцев назад
Egy Suzuki sv 650 típusú motorról csináltam egy videót, szubjektív véleménnyel, kiemelem nem vagyok újságíró, se motor tesztelő, sem versenyző, csak egy átlagos motoros, aki szeret túrázni, kanyarogni.Elmondom az én véleményemet erről a motorról meg még pár dologról is, olyanoknak akik most kezdenek, nagymotorral, vagy vétel előtt állnak, esetleg újra vissza ülnének a nyeregbe. Nem tartom magam...
E36 fékpróba
Просмотров 305Год назад
Fék javitás után kellett egy kör..de nem lett az igazi, így még volt vele munka.
e46 féktárcsa csere
Просмотров 82Год назад
Ujabb videó egy autó javitásáról....most egy féktárcsa csere lesz a videóban. Iratkozzatok fel ha tetszett....köszönöm ha megnézitek.
Husqvarna 236 xtorq karburátor csere 2
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Husqvarna 236 xtorq karburátor csere 2
Husqvarna 236 xtorq karburátor csere. 1
Просмотров 6 тыс.4 года назад
Husqvarna 236 xtorq karburátor csere. 1
Én is ezt nézegetem, de még nem volt alkalmam ülni rajta. Sajna se vékony se alacsony nem vagyok, úgyhogy nem tudom hogy ez jó lenne e. Egy GSF 600-on tanulok jelenleg, az egész jó, de még csak rutin pályán rohangáltunk vele.
Ha ismerősi körben van egy , akkor megéri felülni egyre....kezes motor, nem akar megölni, nem is úgy van hangolva, magasabb fordulaton jön meg az ereje, ami kezelhető, jól fordul, sok tanuló motor is van ilyen, és itt nálunk szeretik is. A gsf az 4 henger, karbis gép, más karakter, olyasmi lehet mint a fazer karbisa....bár sztem az picit nehezebb is mint ez....ki kell próbálni, csak úgy fogod megtudni, milyen menni, hogy illik a termetedhez.....Árban a jók is már 1M felé vannak, pláne most hogy szezon van.....de a szervizre ennél is oda kell figyelni.
Tettem egy üléspróbát egy SV650-en, na az kicsi nekem. De köszönöm szépen a tanácsokat, mindenképp ki fogok próbálni többfélét is!
Versys- ről mi a véleményetek?2007-8
Olyanom még nem ültem, de a kinézete alapján az túra sport ha jól tudom...Motor elrendezés szempontból ugyan ez ..sor2...meg ugye építéséből adódóan magasabb is....Sztem az is egy jó választás lehet, gyengébb pár pacival mint az ER6N.
ha egy bringán állítható a kormány ezen miért nem az, az állandó hasalás így 50 környékén fárasztó
Ez igy van....ha túra kormány van rajta picit segithet, pláne ha emelés is van rárakva....sport kormánnyal, ami ezen a gépen eredetileg lenne, háááátttt....kissé fárasztó igen.....a nagy tank sem segit ebben sajnos...nekem kényelmes igy a magam 176cm ével.....de én inkább az agilitása miatt kedvelem jobban, a v motor miatt.
Mèg nèzelődök,infót gyűjtök,nagyon tetszik!!..... Mennyire szervíz igényes? Mire érdemes figyelni vásárláskor? Köszönöm a segítséget előre is!!
Ne legyen törve ez a leg fontosabb, inkább az állapot számít mint s kilométer, van köztük sok kevés kilométeres is.....lényegében szépen induljon, ne kopogjon, sebessegeket is vegye rendesen, megvétel után úgy is az első a szerviz, olaj, szűrő, gyertyák, levegoszuro.... Ez a minimum elsőre.... Aztán úgy is kiderül használat közben meg jön e ki probléma. Jah igen, fontos a blokk jobb oldalát megnézni, nincs e víz vagy olaj folyás, mert akkor az nagyobb meló... Főtengely végén szimering, és tömítés csere akkor szükséges. Kb ennyi jut most eszembe.
túrázni a pozíciója kb 700km re mennyire kényelmes? én 178cm vok a ZR7s nem annyira jó erre
Én 175 vagyok, és napi 200km er simán beleugrik minden gond nélkül, az ülése kényelmes, az ülés pozició is....meg persze a sor 2 miatt másabb a vibráció is..kissebb...nem olyan fárasztó....700km ert azért egy tankal amugy sem mész el.....tehát pihenni amugy is fogsz....én szeretem, bár az sv 650 jobban bejön...az agilisabb a v2 miatt.
Ugyan ez az én problémám is meg lett hogy mi baja ?
Meg igen, csapágy és csötengely, huzóék csere csapágygolyók is.......sajnos betegségük ezeknek.
Nagyon kelepel
MInden cserélve lett benne, csapágyak, csötengely, huzóék tengely, uj görgök, stb és megszünt....sajnos kopások miatt ez betegsége a simsonnak.
Köszönöm az infot
ER6N-en szereztem meg a jogsit ès azóta is az maradt az álommotorom. Nagyon szerethető, egy kezdőnek ez egy igazán nagymotor. Annyi bajom volt vele CSAK hogy a 186cm magasságomnak ez nem a legmegfelelőbb motor, egy óra vezetès után zsibbad a lábam rendesen
Én is ebben gondolkozok kezdésnek de erős 190 cm vagyok és ettől tartok én is, hogy kényelmetlen lenne...
Szia Bmw e46 1.9 benzin 194E1 es motornál ugya ott van az a luk mert nem találtam
Szia...elvileg ha évjárat szerint hasonló a blokk, mint pl az e36 ban volt...átfedés az elsö szérások közt van ha jól tudom, 1.6-1.8-1.9...mert a blokk ugyan az...talán az 1.8 ban van már szijjas is láncos helyett....de kerestem képet egy olyan blokkról ami irtál és látni hogy ott van a luk.... bayerparts.hu/BMW-E46-318-318i-M43-M43TUB19-194E1-csupasz-motor itt lehet is látni....
'Promo sm'
Úgy kezdtem vele hogy sürgősen kelleni fog fém fékcső meg valami érces betét. Aztán totálkárosra zúztam és felépítettem nulláról. Na most hogy újra talpon van és most olyanra csináltam hogy magamhoz lett hangolva minden is, az én izlésemre, a fékekkhez konkrétan nem nyúltam, csak új olaj, légtelenítés. Jelenleg a hátsó fékpedálhoz ha hozzáérek kicsit az úgy befogja a seggét hogy jobb észnél lenni. Az eleje is hasonlóan brutál lett. Azt mondom akién szar a fék, újítsa fel a nyergeket, vegyen minőségi betétet, uj olaj és egy tökéletes légtelenítés. Problem solved. Nem lesz 6 duggattyús tőle de én eléggé szép tempókkal küldöm befelé a kanyarív felé és én meg tudom vele fogni :) . Egy GS 500 nyelezés után meg ha valaki ráül erre, akkor csinálja ésszel a visszaváltásokat, ez pont egy tökéletes lépcsőfok az ezresek előtt. gázfröccsel úgy vissza lehet pakolgatni 4 sec alatt 6-osból 140 ről hogy nem nyúlsz az első fékhez, és elegánsan 30-as tempón vagy, ott behuzod a kuplungot és hajszál érintés a fékkaron és már be is gurultál a piros lámpához mint egy úr ;) ! Na ha ezzel meg tudod pirítani frankón a szerpentineket, márpedig ezt a blokkelrendezést pont erre találták ki, utána lehet majd ráülni egy izomra is akár. De én ezt a feelinget még nem tervezem lecserélni sorosra. A kanyarokban igazán élni lehet a mocit, de kell hozzá némi futómű beállítás és ha igazán adni akarod pár évig akkor egy upgrade ! csavarjaiból raktam össze, és jön még pár upgrade, szóval ha valakinek infó kell keressen bizalommal :) .
Olajcserével kapcsolatban a szar motult el kell engedni, egy V2 nél. Xado 10 40 et tegyetek bele... utána a váltó is pontos lesz a rendes olajjal. 3-4 ezrenként mehet a csere ahogy mondtad is.
Köszönöm a kiegészitést....én erre kerestem rá külön, és ezt 2009 töl hozta...igen megnéztem, elötte volt az S változat is....és külön köszönöm az épitö jellegü hozzászólásodat, infókat.....
Dodor nagyon dícsérte kanyarokban az F800at Omcsik Zoli meg naked kupát nyert egy ugyanilyen F800R-el. Jómagam is nagyon jókat kanyargok vele. De a futóművet rendben kell tartani.
Ülés 2 fajta létezik hozzá. Ami a videón lévő motoron is van , gyári 820mm és van hozzá egy 790mm es ülés is. Nekem mindegyik van hozzà.
Futómű baromi jó!!! Merev preciz váz. Viszont elöl 2 évente villaolajcsere szükséges 15w olajra. Kormánygátlóban szintén olaj+szimeringcsere mert mind ereszt! És ezeket sokan elhanyagoljàk és elpuhulhat az eleje. Hàtsó gátló baromijól hangolható!
2006tól letezik F800S-ST majd 2009től R változat. Futómű váz mindhárom modellen ugyanaz. És mindegyik 85le 86Nm. Annyi, hogy az S-ST szíj R lánchajtás. Váltóáttétel a 4. fokozatig mindegyikben ugyanaz. Az R-be az 5.6. fokozat rövidebb.
Kedvet kaptam h megalapítsam a Hamvas Béla Motoros Gondolkodók Baráti Gárdáját! HBMGBG! Csatlakozzatok!
Nagyon amatőr motoros videó szinte életveszély volt nezni ahogy az első percben ütköztetek majdnem 😂
Jah majdnem.....elengedtek minket , mert tudod ilyen is van kis hazánkban.,....néha.
Menni akarok vele 😢😊
Szia, ez merre van ?
Ez Borsodban, Sáta és Ózd, valamint Borsodbóta környékén.
Jo a gumid Mr 😂😂
Milyen verda?
Engem is érdekelne
316i compact
Ez 1.6 benzin gondolom!! E 46 316i 1.9 benzin vezérműlánc csere mikor ajánlott???
Szia, igen az. Hát elvileg 300 környékén már illene kicserélni, de a hang alapján is szokták....ha már csörög picit akkor csere. Nem jellemzö nagyon hogy elszakadna,de ha igen akkor nagy bajt csinál. Nem érdemes rajta spórolni...Ha m43 as blokk van benne , akkor elöl láncos, ha N43 akkor hátul, az költséges lehet, mivel ki kell venni a motort a helyéröl...
@
Szia az enyémnek is hasonló hiba jött elő még annyi hogy a kis gumi szivató oldalt nem tud megtelni üzemanyaggal. Azt mi okozhatja? Köszi ha válaszolsz
Elvileg membrán hiba lehet nálad ,ha nem telik meg rendesen, vagy dugulás, az az inditáshoz kell, azzal folyatod át a benzint a karbin....
Ez már döfi ;)
👍👍👍👍
Wauu,szuper
Gyönyörűek a paripák!
3. Az a szomszed
Ok
Baş belası arızası hiç bitmez motor
Bir sonraki videoda, değiştirildikten sonra hazır ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor.
Holnap megyek neznibegy ilyet!!!
Meg is vetted aztán?
:))
Semmire? Hólapátolásra! :)
:D